宿91部分短縮に寄せて

 3月31日をもって東98から都バスが撤退、宿91の部分短縮が行われました。
 その結果、世田谷区内を走る都バスは環七の大原交差点から新代田駅までのわずか1kmのみになってしまいました。

 家の至近を走る割に馴染みの薄い宿91でしたが、最後くらい見送ろうかと思い立ち撮ってみました。
 環七の渋滞(主に大原交差点の影響)の為に到着時間が全く読めず、考えてみればまだ2回しか乗った事ないんですよね。

e0204281_2124333.jpg

 2013/03/31 若林駅前

 直前になって方向幕のLEDが1/160で綺麗に写らないことが判明して焦る。

e0204281_21245663.jpg

 2013/03/31 若林-西太子堂

 タイミング良く信号に捕まってくれたお陰で、世田谷線とのコラボが撮れました。
 数年前に設置されたケーブルが車両にかかってしまい、多少見苦しくなっていますが。
 この後用事を済ませに新宿へ。

e0204281_21343189.jpg

 2013/03/31 新宿西口

 15分遅延でやってきた最終の駒沢陸橋行き。
 撮ったらそのまま乗って帰ろうという算段です。新宿から200円は家までの最安コースだったんですが、残念ですね。

 そういえば、乗った人も含めて十数人くらいは撮影していたような。バスも結構人集まるんだね。
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by jsdf62625 | 2013-04-01 21:30 | バス | Comments(1) by 埜 |
Commented by A80&481 at 2013-06-07 22:46 x
はじめまして。書き込みさせていただきます。
宿91の新代田駅発着に変わったことで世田谷区内の走行区間短縮と東急バス運行の森91と完全に分断されたことになります。僕が生まれた1980年代後半の時点では野沢銀座発着(のちに駒沢陸橋へ延長)となりましたが、それ以前は大森駅まで結んでいて祖母は時間がかかったと聞いたことがあります。

世田谷区内の都営バスは宿91だけになっても京王線で都営新宿線、東急目黒線で三田線の車両は相変わらず見れます。ただ、京王線は今後立体化工事で世田谷区内の駅は全て高架化されますし、目黒線のほうは世田谷区内をわずかしか走行しません。

話を変えますが、僕はブログ「たきわ交通局」を運営しています。相互リンクも大歓迎です。ご検討の上、ご判断ください。
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